如今国际上可谓是相当的不安定，除了疫情的影响外，很多国家更是爆发暴乱，而同样是面临疫情危机的中国，却是率先控制疫情发展，甚至最近中国的基建还传来好消息。横断山脉因为地势险峻，所以当地的交通非常的不发达。也正是因为复杂的地理环境，所以隧道、公路等建设起来也有着非常大的难度。这次传来的好消息，就是大柱山隧道已经正式贯通。中国在基建上的态度，一直是让世界非常的钦佩。而横断山脉的铁路架设，不论对世界上的哪个国家来说都是一个巨大的挑战。而中国不愧是基建狂魔，大瑞铁路就是中国准备在横断山脉上完成的一个奇迹。本来中国想在横断山脉上将架设铁路的事情，世界就非常的不看好。

　　而大柱山隧道是整个工程中，施工难度最大的一项。大柱山隧道施工之前，也请过不少国外的专家来实地考察过。但是国外的专家看到横断山脉的险峻山貌，还有复杂的地质条件，都是直摇头。但是全球都认为无法做到的事，被中国花12年终于做到了。大柱山隧道全长大约14公里，沿途要经过多个山脉褶皱，还有复杂的熔岩地形，还有多处的山体出现断裂。这些只是一小部分的问题，其他还有很多。但是这些列举出来的问题，就算是光拿出一项，都会对隧道的建设造成很大的阻碍，足以见得建设成大柱山隧道是多么不容易的一件事。

　　在人们的印象中，架设隧道的大部分时间应该都在挖掘山体。这对大部分的隧道工程来说是没错的，但是在大柱山隧道的施工过程中就完全不一样。根据项目负责人的描述，钻探隧道的时间只占整个工程的很小一部分时间，他们绝大时间都是在“抢险救灾”。经常在钻探作业开始没多长时间的时候，就会从山体中涌出大量的泥渣。这些泥渣同时还混合着开凿山体时产生的碎石，就像是灰色的。

　　而在这些“”中工作，就是建筑工人们每天工作的常态。除了泥渣之外凯时ks国际，开凿的过程中还会有大量的水从山体流出来。严重的时候水量可能在十分钟内就能填满一个游泳池，所以在施工的过程中，山体上经常会出现“瀑布”。而除了水深之外凯时ks国际，施工人员还要面临着火热的问题。虽然身处山区凯时ks国际，但是施工人员可感受不到丝丝的凉意，反而是汗流浃背。因为充沛的地热能，经常会让隧道中的温度超过40度。

　　同时因为隧道中还有着大量的水汽，所以整个隧道就是一个超大的桑拿房。为了保证工人们不会中暑，需要三个小时就换一拨人。同时还要从外面拉冰块来降温，每一个隧道的施工面，一天就要用掉超过十吨的冰块凯时ks国际。而其中掘进工程最困难的地方叫做燕子窝地段，虽然整段距离只有不到160米，但是却让整个工程队花了零年带两个月才通过。当然这并不是最危险的，隧道同时还要通过一个长达1.2公里的遍布瓦斯的地区。要是一不留神就有可能产生爆炸，同时工人防护措施不到位的话，还有中毒的危险。

　　这些困难当然也只是整个建筑工程中遇到的九牛一毛，但是在中国工程队的不断攻关下，最终还是完成了这项奇迹。本身项目的预计完成时间是5年，也就是在13年的时候就应该完工。但是因为遇到的种种困难，最终拖到了今年才完成。而在这长达12年的时间中，施工队也请到了全国各地超过百名专家的亲力帮助。所以说这个奇迹可以说是全国的专家共同完成的，也让世界再一次刷新对于中国基建能力的认识。而随着大柱山隧道的贯通，大瑞铁路也将很快的建设完成。到那个时候不光是云南收益，同时我国对于整个东南亚的物资运输能力都将有一个巨大的飞跃。黏度指数改进剂黏着黏着力黏弹性黏度啮出区泥渣黏附磨损黏着系数凯时ks国际